Популярные товары

Информация

Производители

Нет производителей

Новые товары

Поставщики

Нет поставщиков

Ford перерабатывает отходы при обжарке кофе McDonald's в автозапчасти
Ford перерабатывает отходы при обжарке кофе McDonald's в автозапчасти

Ford перерабатывает отходы при обжарке кофе McDonald's в автозапчасти

Ford пытается внести свой вклад в борьбу с изменением климата, перерабатывая кофейные отходы McDonald's в биопластик и изготавливая из него автомобильные детали. По словам автопроизводителя, они будут забирать пищевые отходы у гиганта быстрого питания, переправляя их со свалки в свою лабораторию, где и превратят его в биопластики. В дополнение к сокращению пищевых отходов, благодаря этим усилиям автомобильные детали будут легче, а соответственно будет потребляется меньше нефти и снизятся выбросы CO2.

Автомобильная промышленность находится под огромным давлением, постоянно пытаясь сократить выхлопные выбросы и увеличить производство электромобилей. Более четверти всех выбросов углерода приходится на транспортный сектор. Ford является одним из четырех мировых автопроизводителей, которые вступили в сговор с администрацией Трампа, заключив соглашение с об увеличении расхода топлива - и сокращении выбросов – для своих новых автомобилей до 2026 года. Превращение высохшей кожуры кофейного зерна, которая выпадает во время обжарки, в автозапчасти - сравнительно небольшое усилие, но Ford надеется, что такие инициативы внесут вклад в экологические начинания.

переработка шелухи

Вот как описывают процесс:

Каждый год миллионы фунтов кофейной шелухи - высушенной кожуры бобов, которая естественным образом отрывается в процессе обжарки - превращаются в садовую мульчу или древесный уголь в Северной Америке. Вместе Ford и McDonald's могут предоставить новый инновационный дом для значительной части этого материала. Компании обнаружили, что плевелу можно превратить в прочный материал для усиления прочности определенных деталей автомобиля. При нагревании половы до высоких температур при низком содержании кислорода, смешивании ее с пластиком и другими добавками и превращении в шарики материал, она может экструзироваться в нить для 3Д принтера, а далее можно печатать требуемые детали.

Композитный материал соответствует характеристикам качества для таких деталей, как корпус фар и другие элементы. Получающиеся компоненты будут примерно на 20 % легче и соответственно будут потребляют на 25 % меньше энергии во время процесса формования. По словам Форда, тепловые свойства компонента половы значительно лучше, чем у используемого в настоящее время материала.

Компания Ford поставила перед собой цель использовать только переработанные и возобновляемые пластмассы в своем глобальном автопарке.